Jornal do Meio Dia
José Geraldo de Andrade, diretor de obras da Via Raposo, detalha início da concessão da SP-270 e anuncia R$ 5,8 bilhões em investimentos na região
A concessão da Rodovia Rodovia Raposo Tavares (SP-270) já está sob nova administração. À zero hora desta quinta-feira, 19 de fevereiro, a Via Raposo assumiu oficialmente a gestão de 285 quilômetros de rodovias entre Itapetininga e Ourinhos. Para explicar o que muda na prática para os motoristas e quais são as primeiras ações previstas, o diretor de obras da concessionária, José Geraldo de Andrade, concedeu entrevista detalhada e apresentou o cronograma de investimentos que ultrapassa R$ 5,8 bilhões ao longo de 30 anos.
Durante a entrevista ao Jornal do Meio-dia, José Geraldo destacou que a concessão abrange 13 municípios e inclui, além da SP-270, trechos das rodovias SP-189 e SP-278. Segundo ele, o objetivo principal é garantir segurança viária, fluidez no tráfego, desenvolvimento regional e geração de empregos.
“Nós assumimos hoje, à zero hora, a gestão da SP-270. São 285 quilômetros que abrangem 13 municípios da região. Estamos falando de um investimento de R$ 5,8 bilhões. Quando eu falo em obras, eu falo de emprego, falo de desenvolvimento. Estamos aqui para fazer o melhor pelos motoristas e por toda a região”, afirmou.
Atendimento 24 horas e serviços imediatos ao usuário
Entre as mudanças imediatas, o diretor anunciou a implantação de seis bases operacionais (SAUs – Serviços de Atendimento ao Usuário), já em funcionamento, com atendimento 24 horas por dia.
Os motoristas passam a contar com:
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Guincho leve e pesado
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Ambulâncias
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Viaturas de inspeção
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Atendimento emergencial 24h
O telefone gratuito disponibilizado é 0800 270 2700.
“Já temos nossas equipes a postos. O 0800 funciona 24 horas, sete dias por semana. O motorista que precisar de apoio pode entrar em contato imediatamente”, explicou.
Primeiras obras: tapa-buraco, sinalização e segurança
Nos primeiros 12 meses, a concessionária inicia uma ampla frente de melhorias estruturais, incluindo:
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Operação tapa-buraco (recuperação superficial e profunda do pavimento)
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Eliminação de degraus em viadutos
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Recuperação de acostamentos
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Revitalização da sinalização vertical e horizontal
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Substituição de dispositivos de segurança
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Execução de novas juntas de dilatação em viadutos
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Remoção de árvores que oferecem risco
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Regularização de acessos
Segundo José Geraldo, os projetos passam por fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo e seguem normas certificadas pelo Inmetro.
Duplicações começam em 2027
Um dos pontos mais aguardados pela população é a duplicação da rodovia. De acordo com o cronograma apresentado, as primeiras obras de duplicação começam no segundo ano da concessão, em 2027, com dois quilômetros na região de Ourinhos.
No terceiro ano, serão mais 11 quilômetros, avançando progressivamente ao longo do trecho. No total, estão previstos 155 quilômetros de duplicação, contemplando municípios como:
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Ourinhos
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Ipauçu
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Piraju
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Itaí
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Paranapanema
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Angatuba
“Vamos ter duplicações distribuídas ao longo dos 285 quilômetros. Isso vai trazer mais segurança, mais desenvolvimento e mais fluidez para toda a região”, destacou.
Geração de empregos e impacto econômico
Atualmente, a concessionária conta com cerca de 270 colaboradores. O número deve chegar a 300 ainda neste início de operação. Com o avanço das obras, especialmente das duplicações, a expectativa é gerar aproximadamente mais 500 empregos diretos.
José Geraldo reforçou que a concessão impacta diretamente o escoamento do agronegócio, da produção industrial e o desenvolvimento logístico do interior paulista.
“Nosso compromisso é com segurança, transparência, ética e inovação. Queremos transformar projetos em resultados, fortalecendo as comunidades e estimulando as economias locais de forma sustentável.”
Ao final, o diretor reafirmou o compromisso da concessionária com a população:
“Estamos aqui para fazer o que é certo, o que é correto. Mais segurança, mais emprego, mais desenvolvimento e mais fluidez para toda a região.”
